In 1973 wordt de 450 SEL tot Europees auto van het jaar verkozen.
De 450 was dan ook een auto uit de buitencategorie, concludeerde verschillende juryleden. De superlatieven waren niet van de lucht. “Het vlaggenschip van de Europese automobielindustrie”, zo luidde één van de uitspraken uit het juryrapport.
In 1978 wordt voor het eerst het door Bosch ontwikkelde elektronische remsysteem verkrijgbaar op het topmodel van de S-klasse, de 450 SEL 6.9. Vanaf 1985 wordt elke S-klasse standaard uitgevoerd met ABS.
In 1983 biedt Mercedes-Benz een katalysator aan voor enige modellen van de S-klasse W126 serie. Vanaf 1985 geldt dat voor alle modellen met een benzinemotor.
Van het topmodel van de W126, de 560 SEL, wordt in 1988 ook een 14 cm. korte versie verkrijgbaar, de 560 SE. Hiervan worden er slechts 4.589 geproduceerd tegenover 71.700 stuks van de lange versie.
De W140 600 SEC wordt in 1993 verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Dit topmodel had ook een topprijs, destijds in guldens fl. 389.000,-, omgerekend ruim 175.000 euro. In totaal werden er 8.573 coupé’s met een V12-motor geproduceerd.
Introductie van de nieuwe S-klasse in 1998. Ten opzicht van zijn voorganger de W140 was de W220 minder zwaar in verschijning en in gewicht. Helaas was de bouwkwaliteit ook een stuk minder. De rijeigenschappen en veiligheidsvoorzieningen waren zoals elke S-klasse betaamd van topniveau.
Het vermogen van de S 55 AMG is in 2003 door gebruik van twee Kompressoren opgeschroefd naar 500 Pk. De limousine van zo’n 1.900 kilo accelereert daarmee binnen de 5 seconden naar 100 km/h. Deze AMG versie is ook verkrijgbaar als lange (L) versie.
De Mercedes Benz SL R129 is geproduceerd van 1989 tot 2002 en was gebaseerd op een ingekort platform van de Mercedes-Benz W124. De roadster werd standaard geleverd met een hardtop en kende een aantal opvallende technische details zoals elektronische gestuurde demping (optie) en een wegklapbare rolbar.
De 5.956cc V8 produceerde 376pk
In 1991 werd dit model door AMG gepresenteerd dat toen nog onafhankelijk was van Mercedes. De geweldenaar onderscheidde zich uiterlijk door de pre-facelift bumpers en de bekende AMG wielen, qua onderstel waren de aanpassingen beperkt.
Lees verder op Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG van The Cool Cars.
Zo af en toe belichten we de SL-typen van Mercedes-Benz. En omdat de W113 op de nationale en internationale markt in de lift zit, is het mooi om te zien wat er zoal wordt aangeboden.
Uit het archief: introductiefilm Mercedes-Benz 230 SL in 1963
De SL W113 blijkt de eerste sportauto te zijn waarbij het begrip veiligheid echt serieus werd genomen. Zoals het Daimler-Benz betaamt werd er voorafgaand grondig studie gemaakt wat veiligheid betekent als het gaat om kooi, onderstel en carrosserie. Destijds was de Hongaarse ingenieur Bela Barényi daarvoor verantwoordelijk bij Daimler Benz.
Lees verder op 1970 Mercedes-Benz 280SL. De foto’s werden ditmaal gemaakt door Cooper Naitove. En voor de presentatie danken we de mensen achter PETROLICIOUS.