30 jaar: 560 SE
Van het topmodel van de W126, de 560 SEL, wordt in 1988 ook een 14 cm. korte versie verkrijgbaar, de 560 SE. Hiervan worden er slechts 4.589 geproduceerd tegenover 71.700 stuks van de lange versie.
25 jaar: 600 SEC
De W140 600 SEC wordt in 1993 verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Dit topmodel had ook een topprijs, destijds in guldens fl. 389.000,-, omgerekend ruim 175.000 euro. In totaal werden er 8.573 coupé’s met een V12-motor geproduceerd.
20 jaar: W220 introductie
Introductie van de nieuwe S-klasse in 1998. Ten opzicht van zijn voorganger de W140 was de W220 minder zwaar in verschijning en in gewicht. Helaas was de bouwkwaliteit ook een stuk minder. De rijeigenschappen en veiligheidsvoorzieningen waren zoals elke S-klasse betaamd van topniveau.
15 jaar: S 55 AMG power upgrade
Het vermogen van de S 55 AMG is in 2003 door gebruik van twee Kompressoren opgeschroefd naar 500 Pk. De limousine van zo’n 1.900 kilo accelereert daarmee binnen de 5 seconden naar 100 km/h. Deze AMG versie is ook verkrijgbaar als lange (L) versie.
R129: Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG
Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG
De Mercedes Benz SL R129 is geproduceerd van 1989 tot 2002 en was gebaseerd op een ingekort platform van de Mercedes-Benz W124. De roadster werd standaard geleverd met een hardtop en kende een aantal opvallende technische details zoals elektronische gestuurde demping (optie) en een wegklapbare rolbar.
De 5.956cc V8 produceerde 376pk
Krachtig
In 1991 werd dit model door AMG gepresenteerd dat toen nog onafhankelijk was van Mercedes. De geweldenaar onderscheidde zich uiterlijk door de pre-facelift bumpers en de bekende AMG wielen, qua onderstel waren de aanpassingen beperkt.
Lees verder op Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG van The Cool Cars.
De internationale marktplaats
Over een Mercedes-Benz 280SL uit 1970
Zo af en toe belichten we de SL-typen van Mercedes-Benz. En omdat de W113 op de nationale en internationale markt in de lift zit, is het mooi om te zien wat er zoal wordt aangeboden.
Uit het archief: introductiefilm Mercedes-Benz 230 SL in 1963
Mobiele Veiligheid
De SL W113 blijkt de eerste sportauto te zijn waarbij het begrip veiligheid echt serieus werd genomen. Zoals het Daimler-Benz betaamt werd er voorafgaand grondig studie gemaakt wat veiligheid betekent als het gaat om kooi, onderstel en carrosserie. Destijds was de Hongaarse ingenieur Bela Barényi daarvoor verantwoordelijk bij Daimler Benz.
Lees verder op 1970 Mercedes-Benz 280SL. De foto’s werden ditmaal gemaakt door Cooper Naitove. En voor de presentatie danken we de mensen achter PETROLICIOUS.